Tabla de Parámetros Técnicos Principales |
Nombre del Vehículo | Tipo de Vehículo CLW5182TXS6SL Limpiadora y barredora de agua | Tipo de control | Control electrónico, operacion con un toque |
Modelo de Chasis | BJ1181Y6AKS-03 | Tipo de sistema hidráulico | Diseño abierto; operación de control eléctrico centralizado |
masa bruta | 18000 kg | Principales componentes de un sistema hidráulico | Bombas de engranajes, motores cícloidal, cilindros hidráulicos, válvulas solenoides, bloques integrados, bombas de alta presión, etc. |
peso en vacío | 11850, 11450 kg | Motor Cíclido | Motor Liton/Motor Liwoma |
capacidad de carga nominal | 6020, 5955, 6420, 6355 kg | bomba de aceite engranada | Shiyan Changshun |
longitud de eje entre ejes | 5150 mm | palanca hidráulica | Hypris |
Volumen del tanque limpio | 9 m³ | sellado del cilindro hidráulico | Taiwan Dingji |
Capacidad del contenedor de basura | 7 m³ (hecho de acero inoxidable) | Tubo de aceite hidráulico | Da Hang |
Tipo de neumático | 10.00R20 18PR | Asamblea de válvula electromagnética | Hypris/Alta |
Ancho de escaneo | 3000-3500 mm | Gauge resistente a terremotos | Chengdu Tianwei |
estándar de efluente | Clase VI del Estándar Nacional GB17691-2018 | Filtro de aceite de regreso | Shanghai Sofima |
Longitud, anchura y altura del vehículo | 8650,8560 × 2500 × 3300,3200,3150,3120 mm | Sobrepresión del sistema | 10-12 MPa |
Ccaballos de fuerza del motor principal | Yuchai 200/245 cv | Volumen del depósito de aceite hidráulico | ≥60 L |
Desplazamiento del motor principal | 4156/6234 ml | Composición de un Sistema Eléctrico | Consiste en el circuito del chasis del vehículo, los componentes eléctricos del motor auxiliar y el circuito de control operativo para dispositivos de trabajo especializados. |
Modelo y fabricante del motor auxiliar | Dongfeng Cummins Co., Ltd. | Tensión del sistema de chasis | 24 V |
Potencia del motor secundario | 125 kW | Tensión del sistema del dispositivo de trabajo | 12 V |
Caballos de fuerza del motor secundario | 170 ps | Composición del panel de control eléctrico | Tachómetro del motor auxiliar, medidor de temperatura del agua del motor auxiliar, dispositivo de alarma de temperatura del aceite, varios interruptores de control de operación |
desplazamiento del motor secundario | 5900 ml | interruptor de control | Shanghai Schneider |
Ancho de escaneo | 3000-3500 mm | Controlador Lógico Programable | Bai Qiaofu |
Capacidad Máxima de Limpieza | 60000 m²/h | interrupidor de circuito | Haiger |
Velocidad de Operación de Escobillar | 3-15 km/h | Tipo de Batería | 12V–140 Ah (2 unidades conectadas en paralelo) |
Velocidad de Limpieza | 15-20 km/h | Tipo de ventilador | Ventilador centrífugo sin mantenimiento |
Densidad de capacidad de succión | 2.0 g/cm³ | Velocidad de operación nominal del ventilador | 2000 r/min |
Calidad de capacidad de succión | 1.5 kg | Tipo de transmisión del ventilador | Motor auxiliar, embrague, transmisión de correa A resistente al calor y dentada (4 piezas) |
Tamaño de las partículas de succión | ≥100 mm | Cinta del ventilador | Zhejiang Tridimensional |
Ángulo de vertido del contenedor de basura | ≥30° | embrague automático | centrífugo |
Eficiencia de escaneo | ≥96% | Velocidad del flujo de aire | 12000-23000 m³/h |
Ruido de operación | <88 dB (cumple con los requisitos de GB7258) | Tipo de sistema de escaneo | Entre los ejes del chasis delantero y trasero, se instala simétricamente en cada lado de la estructura un disco limpiador ajustable verticalmente y extensible. La rotación de estos discos es impulsada por motores hidráulicos con velocidades ajustables. |
Tipo de tracción | 4x2 tracción en las ruedas traseras | Componentes principales del sistema de limpieza | Soporte de limpieza de disco, limpiador de disco, cilindro hidráulico, tubería de aceite, biela, varilla de ajuste, motor hidráulico, etc. |
Tipo de suspensión | ballesta de placa | Escaneo para expandir el diámetro | φ800-900 mm |
Número de resortes de placa de acero (delantero/trasero) | 10/10+8, 10/8+8 | Velocidad del motor de escaneo | 140 r/min |
Tipo de frenado | Freno neumático de circuito doble, tipo cilindro | Cuenta de escaneo | 2 |
Distancia de frenado (a carga completa, 30 km/h) | ≤10 m | Ajuste de inclinación de la placa de escaneo | Inclinado hacia adelante 5°–15°; inclinado hacia afuera 5°–10° |
velocidad máxima | 89 km/h | Tipo de dispositivo de boquilla | El boquilla está suspendida entre las ruedas traseras del chasis y consta de un cuerpo de boquilla, rodillos y un tubo de succión. El cuerpo de la boquilla puede moverse de manera sincrónica con el vehículo;su elevación es controlada por cilindros hidráulicos. Presenta un diseño de doble boquilla ancha con una fila interna larga de varillas rociadoras a alta presión (en total 8), y el cuerpo del boquilla se mueve en sincronía con la superficie de la carretera. La elevación del boquilla es accionada hidráulicamente y controlada automáticamente eléctricamente, utilizando un sistema de suspensión flotante cargado con resorte. |
radio de giro mínimo | 8 m | diámetro de paja | φ180 mm |
Gradabilidad máxima | >=30% | Marcas de paja | NORRES |
Sistema de embrague | Embrague de membrana de muelle seco monobloque, operado hidráulicamente | Bearing de rueda andante | SKF (Skifer) |
Sistema de transmisión | transmisión de 8 velocidades | circunferencia exterior resistente al desgaste de la rueda deslizante | Stellana |
Consumo de combustible del motor (en la carretera) | ≤14 L/100km | Estado de funcionamiento: El espacio entre la parte rígida del borde de la boquilla y el suelo | 5-8 mm |
Consumo de combustible del motor (Durante la operación) | ≤8 L/h | Velocidad del aire en la boquilla y la manguera | 50-65 m/s |
Consumo de combustible del motor (Durante la operación) | ≤3 L/10000m² | Presión negativa de la boquilla | 380 mmH2O |
Método de rociado de agua del sistema de supresión de polvo | Niebla a baja presión | sistema de alarma | Alarma de Voz de Vehículo en Reversa |
Principales componentes del sistema de eliminación de polvo | Bomba de alta presión, filtro de agua, sistema de tuberías, bastidor de chorro de acero inoxidable, boquilla de alta presión, etc. | Sistema de Operación Secundario | La sección trasera está equipada con un sistema operativo controlado electrónicamente para regular la elevación del compartimiento principal y la apertura/cierre de la puerta trasera. |
Ubicación de instalación para la remoción y control de polvo | Escaneo a la izquierda, derecha y frontal | Sistema de elevación de emergencia por bomba manual | En caso de fallo del motor auxiliar que hace que el sistema hidráulico sea inoperable y prevenga la elevación del cepillo, la ventosa o la cámara principal, se puede utilizar el sistema de elevación de emergencia con bomba manual. |
Ubicación de instalación para sistemas de limpieza y eliminación de polvo por aspiración | Dentro de la boca de succión de la ventosa | | |