Tabla de Parámetros Técnicos Principales |
Modelo de vehículo | Vehículo CL5120TXS6BGX de fregar y barrer | Ángulo de vertido del contenedor de basura | ≥45° |
Modelo de Chasis | QL1120MEKAY | Eficiencia de escaneo | ≥96% |
longitud de eje entre ejes | 4175 mm | Ruido de operación | <88 dB (cumple con los requisitos de GB7258) |
Volumen del tanque limpio | 5 m³ | Tipo de sistema de escaneo | Entre los ejes del chasis delantero y trasero, se instala simétricamente en cada lado de la estructura un disco limpiador ajustable verticalmente y extensible. La rotación de estos discos es impulsada por motores hidráulicos con velocidades ajustables. |
Capacidad del contenedor de basura | 5 m³ (hecho de acero inoxidable) | Componentes principales del sistema de limpieza | Soporte de limpieza de disco, limpiador de disco, cilindro hidráulico, tubería de aceite, biela, varilla de ajuste, motor hidráulico, etc. |
Tipo de neumático | 8.25R20 16PR | Escaneo para expandir el diámetro | φ800-900 mm |
Ancho de escaneo | 2800-3200 mm | Velocidad del motor de escaneo | 140 r/min |
estándar de efluente | GB3847-2005, GB17691-2018 – Estándar Nacional VI | Cuenta de escaneo | 2 |
Modelo de motor de chasis | Dentro de la nube: D30TCIF1 | Ajuste de inclinación de la placa de escaneo | Inclinado hacia adelante 5°–15°; inclinado hacia afuera 5°–10° |
Potencia del motor de chasis | 170 ps | Tipo de dispositivo de boquilla | El boquilla está suspendida entre las ruedas traseras del chasis y consta de un cuerpo de boquilla, rodillos y un tubo de succión. El cuerpo de la boquilla puede moverse de manera sincrónica con el vehículo;su elevación es controlada por cilindros hidráulicos. Presenta un diseño de doble boquilla ancha con una fila interna larga de varillas rociadoras a alta presión (en total 8), y el cuerpo del boquilla se mueve en sincronía con la superficie de la carretera. La elevación del boquilla es accionada hidráulicamente y controlada automáticamente eléctricamente, utilizando un sistema de suspensión flotante cargado con resorte. |
Modelo y fabricante del motor auxiliar | B140 33 Dongfeng Cummins Co., Ltd. | diámetro de paja | φ180 mm |
Potencia del motor secundario | 102 kW | Marcas de paja | NORRES |
Caballos de fuerza del motor secundario | 140 cv | Bearing de rueda andante | SKF (Skifer) |
desplazamiento del motor secundario | 3200 ml | circunferencia exterior resistente al desgaste de la rueda deslizante | Stellana |
Velocidad de Operación de Escobillar | 3-15 km/h | Estado de funcionamiento: El espacio entre la parte rígida del borde de la boquilla y el suelo | 5-8 mm |
Limpieza Velocidad de Trabajo | 15-20 km/h | Velocidad del aire en la boquilla y la manguera | 50-65 m/s |
Capacidad Máxima de Limpieza | 38000 m²/h | Presión negativa de la boquilla | 380 mmH2O |
densidad | 2.0 g/cm³ | sistema de alarma | Alarma de Voz de Vehículo en Reversa |
Ancho de escaneo | 3000 mm | Sistema de Operación Secundario | La sección trasera está equipada con un sistema operativo controlado electrónicamente que regula la elevación del compartimiento principal y la apertura/cierre de la puerta trasera, previniendo incidentes de seguridad causados por una visibilidad insuficiente de la zona trasera al operar desde el habitáculo. Además, la sección trasera cuenta con funciones de trabajo operables. |
Tamaño de las partículas de succión | ≥100 mm | Sistema de elevación de emergencia por bomba manual | En caso de fallo del motor auxiliar que hace que el sistema hidráulico sea inoperable y prevenga la elevación del cepillo, la ventosa o la cámara principal, se puede utilizar el sistema de elevación de emergencia con bomba manual. |