Introducción a la configuración y funciones del vehículo Dongfeng Tianlong con motor auxiliar para limpieza y eliminación de aguas residuales: Este vehículo está equipado con un motor auxiliar de 400 caballos de fuerza para impulsar una bomba de circulación de agua de gran caudal. El cuerpo del tanque del vehículo de limpieza a alta presión y eliminación de aguas residuales está diseñado como una unidad integrada: El tanque de agua limpia y el tanque de aguas residuales pueden dividirse en tanques separados según los requisitos del cliente y pueden diseñarse para modo integrado o modo de tanque separado para mejor satisfacción de las necesidades del cliente. Los tanques de agua están fabricados de placas de acero carbono nacional estándar de alta calidad de 8 mm, con diseño de compartimiento interno y tratamiento anticorrosivo. El agua en el tanque de agua limpia es presionada por una bomba de alta presión importada, lo que puede impactar efectivamente los atascos. El tanque de aguas residuales adopta el principio de succión al vacío y puede lograr las funciones de succión y descarga automática.
Descripción del sistema de limpieza a alta presión para el vehículo Dongfeng Tianlong con motor auxiliar y unidad de limpieza por succión: El sistema de limpieza a alta presión utiliza una bomba de alta presión fabricada en Alemania (22mpa, 215l/min), equipada con manguera de alta presión de 60 metros (Φ19) y conectada a 10 boquillas de limpieza a alta presión domésticas o 2 cabezales de spray importados.
El vehículo de limpieza y succión de aguas residuales Dongfeng Tianlong de cuatro delanteros y ocho traseros adopta el chasis Dongfeng Tianlong de cuatro delanteros y ocho traseros DFH1310A1, con tracción 8x4, una cabina de dos asientos alta de cabeza plana D310, Dongfeng dCi420-51 (diesel - common rail de alta presión + tratamiento SCR), distancia entre ejes 2050 + 4400 + 1350 mm, anchura del chasis delantero 940 mm, anchura trasera 860 mm, tanque de combustible principal de 580L de aluminio, caja de cambios Shaode de 12 velocidades 12JSD200TA, ejes delanteros dobles de 5T, ejes traseros de reducción de una etapa de 10T, sección de viga longitudinal del chasis 280×90×(8+4) mm, placas de muelles de acero 3/3/10, neumáticos radiales 12R22.5, ABS de 4 canales de tecnología Dongfeng, suspensión de cabina flotante completa (suspensión delantera y trasera con muelles mecánicos - con amortiguadores laterales), volante hidráulico eléctrico, limpiaparabrisas eléctrico, control central - cerradura de puerta delantera remota, asiento del conductor con airbag amortiguador, tablero de instrumentos tipo canal, equipado con aire acondicionado.
Equipo estándar para el vehículo Dongfeng Tianlong con motor auxiliar para limpieza y succión: motor auxiliar de 400 caballos de fuerza, dispositivo de transmisión de potencia tipo rebanado, 2 cilindros de elevación hidráulica, 2 cilindros pequeños de bloqueo trasero, 1 bomba de alta capacidad y alta presión y bomba de circulación de agua, 1 tubo de succión de goma de alambre, 1 separador de aceite-gas, 1 separador de agua-gas, 1 conjunto de sistema de alarma dentro del cuerpo del tanque, 1 ventana de inspección para aguas residuales y otros equipos estándar.
1. El tanque está hecho de acero de carbono. El corte del cuerpo del tanque y los componentes clave se realiza utilizando una máquina de corte de plasma subacuático completamente automatizada y avanzada en el país. Las dimensiones son precisas y la forma es regular.
2. La soldadura de costura de placas de acero carbono se realiza utilizando una máquina de soldadura de costura automática completamente automatizada que es relativamente avanzada en la industria. Las juntas de soldadura son lisas y uniformes, y la calidad es confiable.
3. El cuerpo del tanque se forma utilizando una tecnología más avanzada en la industria, una máquina de doblado en una sola pasada para formación única. Esto elimina completamente las soldaduras circulares formadas por el proceso antiguo, asegurando que el cuerpo del tanque formado sea estructuralmente sólido, a prueba de fugas, con un aspecto hermoso, buena rectitud y evita el contacto excesivo entre las soldaduras y el eje principal. Su intensidad de trabajo es tres veces mayor que la de las soldaduras circulares.
4. Dentro del tanque, se han instalado múltiples particiones onduladas científicamente diseñadas y altamente reforzadas de acuerdo con los estándares nacionales, permitiendo que todo el vehículo se adapte a la conducción en diversas condiciones de carretera.
Vehículo nacional VI Dongfeng Tianlong con motor auxiliar para limpieza y succión
1. Función poderosa: Tiene múltiples funciones como drenaje, succión de aguas negras y limpieza de aguas residuales, con una capacidad de 3 vehículos por unidad.
2. Unidad de desacoplamiento de potencia sandwich: Proporciona salida de potencia completa con bajo ruido. Extrae energía del motor del chasis y la suministra por separado a la bomba de vacío y la bomba de agua a alta presión. Esto permite la extracción de potencia de alta potencia multipunto con pérdida de potencia relativamente baja.
3. Bomba de vacío: Nivel máximo de vacío: 33 mbar, capacidad de bombeo: 1400 m3/h. Velocidad de operación: 1300 r/min. Bomba de vacío de anillo de agua, tecnología Siemens, producida en el país.
4. Bomba de agua a alta presión: Presión nominal: 24 MPa, Caudal nominal: 212 L/min, Velocidad de rotación: 1450 r/min. Bomba de pistón a alta presión, producida conjuntamente por China y Alemania.
5. Manguera de limpieza: Manguera reforzada con alambre de acero o manguera tejida de caucho con boquilla giratoria, capaz de girar 230° horizontalmente, extenderse verticalmente en -15° a +53° y tener una longitud de extensión telescópica de 1.3 m. Se proporcionan tres tubos de extensión de 1.8 m para extender la manguera de limpieza.